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Siège à suspension mécanique COMPACTO Basic S base étroite
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Passez votre souris sur l'image ci-dessus pour zoomer
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Quantité
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Votre Prix UHT €
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590,00 € |
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Références
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Désignation
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Disponibilité
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UDV
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Prix unitaire
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035.042.12
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Kit d'adaptation de sièges universel
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1 kit de fixation
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Références
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Désignation
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Disponibilité
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UDV
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Prix unitaire
H.T
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041.087.48
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Accoudoir rabattable pour siège de cabine
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1 accoudoir gauche
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041.087.13
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Ceinture de sécurité 2 points pour sièges de cabine
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1 ceinture de sécurité
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75,00 €
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Poids (kg)
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28,0 |
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Spécifications techniques principales
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Assise et dossier
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Hauteur dossier
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bas (<450 mm)
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Revêtement
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PVC
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Dimensions à mi-course de suspension
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Dimensions l x p x h (mm)
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400 x 541 x 659
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Glissières
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Course longitudinale (mm)
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140
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Suspension
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Amortisseur longitudinal
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non
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Suspension verticale
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Course verticale (mm)
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80 (3"1/8)
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Réglage du poids du conducteur
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manuel
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Documents associés
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Fiche technique
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FT_COMPACTO_fr.pdf
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Photos
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Photo et légende
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Légende
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Photo non contractuelle : extension de dossier en option
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Photo principale
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Photo schema et légende
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Photo schéma
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Zoom et légende
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Zoom
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Légende du zoom
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Extension de dossier en option
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Zoom et légende
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Zoom
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Légende du zoom
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Poignée de réglage manuel du poids avec indicateur d'ajustement
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Zoom et légende
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Zoom
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Légende du zoom
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Molette de réglage manuel de la hauteur de suspension
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Zoom et légende
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Zoom
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Légende du zoom
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Poignée de réglage des glissières
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Zoom et légende
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Zoom
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Légende du zoom
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Soutien lombaire mécanique
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Applications
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Application
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standard
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Type(s) de machine(s)
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chargeurs compacts, compacteurs, tractopelles, bulldozers sur chenilles, pelles, mini pelles, tracteurs agricoles
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Informations associées
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Point info
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Les sièges GRAMMER® bénéficient d'un haut niveau de confort caractérisé par une excellente absorption des vibrations, une assise adaptée à chaque utilisateur et des commandes ergonomiques et intuitives.
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Point info
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Les vibrations altèrent le confort, gênent le travail et présentent un risque à plus ou moins long terme pour la santé des conducteurs. Les valeurs vibratoires peuvent varier selon le type de sol, la vitesse du véhicule ou la tâche.
Le décret du 04/07/05 indique que les vibrations transmises à l'ensemble du corps ou vibrations mécaniques peuvent provoquer des risques de lombalgies et de microtraumatismes de la colonne vertébrale (Art. R 231-118).
La directive "Machines" transposée par le décret n° 92-767 du 29/07/92, préconise une réduction des vibrations au poste de conduite au plus bas niveau possible.
Le meilleur système antivibrations est un véhicule équipé d'une cabine ou d'un châssis suspendu, muni si possible de sièges à suspension basse fréquence qui réduisent considérablement les vibrations et les secousses ressenties par les utilisateurs. Le confort obtenu est exceptionnel, l'utilisateur est donc à la fois détendu et alerte.
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Service client : 0 811 70 4001*
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