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www.gazole-non-routier.info

Haladjian vous propose un nouveau site d’informations sur une des problématiques actuelles qui touchent les engins agricoles et de travaux publics.

Retrouvez sur notre site, toutes les réponses à vos questions sur la mise en service du Nouveau Gazole Non routier (GNR).
Son utilisation sera rendue obligatoire à compter du 1er mai 2011, autant dire très bientôt.

C’est pourquoi Haladjian vous propose le site Gazole non routier pour vous accompagner dans votre démarche de mise au norme.

A lire de nombreuses informations législatives et préventives sur la mise en place de ce carburant au sein de votre société, et dans vos engins.

Nos Experts pourront également vous accompagner et conseiller avant, pendant et après l’arrivée du GNR.
Pour les contacter : 0 820 20 7000 (0.075€ Ht/min)

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Le nouveau Gazole Non Routier arrive

nouveau site www.gazole-non-routier.info

Haladjian vous propose de découvrir son nouveau site dédié au Gasoil non routier.

Ce carburant sera obligatoire à compter du 1er mai 2011, pour les engins mobiles non routiers,  sauf pour les tracteurs agricoles et forestiers pour lesquels l’obligation est fixée au 1er novembre 2011.

Il a été conçu, à l’origine, pour réduire l’impact des émissions polluantes des moteurs sur l’environnement, notamment avec une diminution substantielle de la teneur en soufre par rapport au fioul couramment utilisé hors routes conformément à la Directive 2009/30/EC.

Toutefois, la mise en service de ce nouveau carburant, nécessite un minimum de préparatifs.
Haladjian, en tant qu’expert souhaite vous accompagner et vous donner quelques préconisations.

Le GNR, composé en partie d’Ester Méthylique d’Acide Gras (EMAG), a une propriété détergente qui décape les cuves et réservoirs. Le risque est de ravitailler un engin avec ce nouveau gazole, en transportant toutes les particules en suspension dans le réservoir. Ce qui potentiellement peut encrasser les filtres et les injecteurs, sous risque de réduire les performances de vos engins voire même d’entrainer des pannes moteur.

Il est donc recommandé de nettoyer très méticuleusement votre ancienne cuve, en faisant appel à une société spécialisée ou de profiter de cette législation pour vous équiper d’une nouvelle cuve plastique.

De toute manière, les conditions de stockage et de ravitaillement n’étant pas compatibles avec le fuel actuel, les propriétaires de plusieurs engins – routiers et non routiers – devront s’équiper d’une cuve de stockage supplémentaire exclusive pour le GNR.

Au niveau de l’engin à proprement parlé, il est recommandé d’effectuer une purge complète des systèmes de distribution et de vider complètement le réservoir avant de passer au gazole non routier.

Plus d’info et surtout notre sélection de produit spécial GNR vous attend sur notre site informatif dédié Gazole Non Routier